হাইড্রোলিক মোটরগুলির অভ্যন্তরীণ কাঠামো এবং কাজের প্রক্রিয়ার বিশ্লেষণ

I. অভ্যন্তরীণ কাঠামো রচনা

এর প্রধান কাজ aজলবাহী মোটরজলবাহী শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা হয়। অভ্যন্তরীণ কাঠামো নকশা সবই শক্তি রূপান্তরের চাহিদা মেটাতে। মূল উপাদানগুলি নিম্নরূপ:

1. মৌলিক গঠন উপাদান

সমস্ত জলবাহী মোটর দুটি মৌলিক উপাদান ছাড়া করতে পারে না: একটি সীলমোহর করা এবং পর্যায়ক্রমে ভলিউম পরিবর্তন করা এবং একটি তেল বিতরণ প্রক্রিয়া। একটি বদ্ধ ভলিউমের আকার একটি প্লাঞ্জার, গিয়ার বা ব্লেডের আন্দোলন দ্বারা পরিবর্তিত হয়। তেল বিতরণ প্রক্রিয়া উচ্চ-চাপের তেল প্রবেশের পথ এবং নিম্ন-চাপের তেলের প্রস্থান করার পথ নিয়ন্ত্রণ করে।

2. টাইপ পার্থক্য গঠন

গিয়ারের ধরন: এটি দুটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক গিয়ারের মেশিং দ্বারা কাজ করে, তেল খাঁড়ি এবং আউটলেট প্রতিসমভাবে বিতরণ করা হয়। বিয়ারিং থেকে লিক হওয়া তেল নিষ্কাশনের জন্য একটি পৃথক তেল ড্রেন পোর্ট রয়েছে। গিয়ারে দাঁতের সংখ্যা পাম্পের চেয়ে বেশি, তাই টর্কের ওঠানামা ছোট।

ব্লেডের ধরন: ব্লেডগুলি রটারে রেডিয়ালিভাবে ইনস্টল করা হয় এবং মূলে একটি প্রাক-টাইনিং স্প্রিং থাকে। স্প্রিং ব্লেড এবং স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠকে শক্তভাবে একে অপরের সাথে লেগে থাকতে পারে, একটি সীলমোহর তৈরি করে। ব্লেডের মূলে সর্বদা চাপ তেল আছে তা নিশ্চিত করতে তেল বিতরণ প্রক্রিয়া একটি চেক ভালভ ব্যবহার করে।

প্লাঞ্জার টাইপ

রেডিয়াল প্লাঞ্জার টাইপ: স্টেটর এবং সিলিন্ডার ব্লকের বিকেন্দ্রতা আছে। চাপ তেলের ক্রিয়ায়, প্লাঞ্জার স্টেটরের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের বিরুদ্ধে চাপ দেয় এবং প্রতিক্রিয়া বল টর্ক তৈরি করবে।

অক্ষীয় পিস্টন প্রকার: সিলিন্ডার ব্লক এবং মোটর শ্যাফ্ট একসাথে সংযুক্ত। প্লাঞ্জারটি সোয়াশ প্লেটের স্বাভাবিক উপাদান শক্তির ক্রিয়ায় সিলিন্ডারটিকে ঘোরাতে ঠেলে দেয়। সোয়াশ প্লেটের বাঁক কোণ সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, এবং স্থানচ্যুতি এবং ঘূর্ণন গতিও সেই অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে।

3. বিশেষ নকশা

ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স ঘূর্ণনের জন্য প্রয়োজনীয়তা: উভয় দিকে ঘুরতে পারে এমন কাঠামো অবশ্যই প্রতিসম হতে হবে। ব্লেড টাইপ ব্লেডগুলিকে রেডিয়ালি ইনস্টল করে, যখন প্লাঞ্জার টাইপ একটি বহু-অভিনয় অভ্যন্তরীণ বক্ররেখা নকশা গ্রহণ করে।

লিকেজ হ্যান্ডলিং: তেল ইনলেট এবং আউটলেট ছাড়াও, একটি পৃথক তেল ফুটো পোর্ট রয়েছে। গিয়ার মোটরের তেল ড্রেন পোর্ট শ্যাফ্ট এন্ড সিলকে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া থেকে আটকাতে পারে।

২. জলবাহী শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার কাজ প্রক্রিয়া

দজলবাহী মোটরসিল ওয়ার্কিং চেম্বারের আয়তন পরিবর্তনের মাধ্যমে শক্তি রূপান্তরিত করে। নির্দিষ্ট প্রক্রিয়াটি এই ধাপে বিভক্ত:

1. উচ্চ চাপ তেল ইনপুট

হাইড্রোলিক পাম্প দ্বারা প্রেরিত উচ্চ-চাপের তেল তেলের ইনলেটের মাধ্যমে মোটর ওয়ার্কিং চেম্বারে প্রবেশ করে। কাজের চেম্বারে একটি প্লাঞ্জার হোল, একটি গিয়ার মেশিং চেম্বার বা ব্লেডের মধ্যে একটি ভলিউম রয়েছে। তেল ঢুকে গেলে চাপের পার্থক্য তৈরি হবে।

2. চাপের পার্থক্য কাজের উপাদানগুলিকে চালিত করে

প্লাঞ্জার টাইপ: উচ্চ-চাপের তেল প্লাঞ্জারকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়, এটি স্টেটরের ভেতরের দেয়ালে চাপ দিতে দেয়। প্লাঞ্জারে স্টেটর দ্বারা প্রয়োগ করা প্রতিক্রিয়া বল টর্ক উপাদানগুলিতে পচে যাবে, সিলিন্ডার ব্লকটিকে ঘোরাতে চালিত করবে।

গিয়ারের ধরন: চাপ তেল গিয়ার মেশিং গহ্বরে প্রবেশ করে, গিয়ারটিকে ঘোরাতে ঠেলে দেয়। তেলের আউটলেট ফুটো তেল বের করে দেয়।

ব্লেডের ধরন: চাপ তেল ব্লেডের উভয় পাশে কাজ করে, হাইড্রোলিক টর্ক তৈরি করে। ব্লেডগুলি, বসন্তের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, স্টেটরের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মেনে চলে এবং রটারটিকে ঘোরাতে চালিত করে।

3. যান্ত্রিক শক্তি রূপান্তর এবং আউটপুট

কাজের উপাদানগুলির রৈখিক গতি যান্ত্রিক কাঠামোর মাধ্যমে ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তরিত হয়। আউটপুট শ্যাফ্ট ক্রমাগত টর্ক এবং ঘূর্ণন গতি প্রেরণ করে। যেমন:

রেডিয়াল প্লাঞ্জার টাইপে, একাধিক প্লাঞ্জারের টর্ক সুপারইম্পোজ করা হয়, যার ফলে সিলিন্ডার ব্লক ঘোরানো হয়।

অক্ষীয় পিস্টন প্রকারে, সোয়াশ প্লেটের বাঁক কোণ স্থানচ্যুতিকে সামঞ্জস্য করে এবং আউটপুট পরামিতিগুলিকে প্রভাবিত করে।

4. কম চাপ তেল নিঃসৃত হয়

যখন ওয়ার্কিং চেম্বারের আয়তন কমে যায়, তখন নিম্নচাপের তেল তেলের আউটলেট থেকে নিঃসৃত হয়। একটি কাজের চক্র শেষ করার পরে, উচ্চ-চাপের তেল ইনপুট করতে থাকুন এবং এটি ক্রমাগত ঘুরবে।

এই প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, হাইড্রোলিক মোটর দক্ষতার সাথে হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এই রূপান্তর পদ্ধতিটি এটিকে নির্মাণ যন্ত্রপাতি, জাহাজ এবং খনির মতো জায়গায় ব্যাপকভাবে ব্যবহার করে।